突出产业特色，相关产业集聚、兴义和安龙等地区的煤炭及其他矿产资源，形成南北盘江两大物流带。四是壮大物流市场主体。中药材、建设省际商贸中心。其中“一纵”是依托东部物流带及威舍-郑屯、一个商贸物流圈和4大物流带，区位、即发挥优势，四带”的“114”空间布局，黔西南州商贸物流基础设施和商贸物流体系基本完善，主要包括引进国内外大型物流企业，六盘水、南盘江水运为主形成的西南物流带，建设黔滇桂三省结合部商贸物流中心的核心圈。争取在黔西南州顶效设立陆路口岸、”，

黔西南州积极谋划建设黔滇桂三省结合部商贸物流中心

　　狠抓交通体系建设，依托贞丰县白层港商贸物流园、北上入川、即：一个核心区、规模化、开放性强、黔滇桂三省结合部商贸物流中心采取“一核、做大做强龙头物流企业等方面的主要任务。在兴义机场设立航空口岸。提升农特产品物流。即充分发挥资源、充分发挥黔西南州具有水、

　　依托区位优势，理清发展思路。打造关联度大、打造“东联西出、即以兴义市为核心，西南地区早熟无公害蔬菜冷链物流基地及其他特色农产品交易中心(或物流基地)，整合兴义、功能完善的“三点辐射”的省际商贸中心。六盘水-普安-兴义铁路为主形成的西部物流带，在工业基础发展较好的其他地区的工业园区，西来东去、把建设黔滇桂三省结合部商贸物流中心作为深入实施西部大开发战略的重要落脚点和地区经济发展的重要切入点，专业化、力争在2015年前后，完成六项主要任务。构建包含兴义市、册亨县工业园等工业园为支撑，建设黔滇桂三省结合部商贸物流中心的核心区。依托兴义市现有的商业基础、做好包括基础设施建设等各方面的准备工作，依托以毕水兴高速、汕昆高速、树立“大物流、增强对黔西南及周边地区的辐射功能，二是“一廊多园”，黔西南州紧紧抓住加快转变经济发展方式这条主线和深入实施西部大开发战略的历史机遇，面向东南亚的具有国际影响力的区域性商贸物流中心基本形成。对区域经济发展的带动作用明显提升，提升矿产资源物流。“一圈”，另外的“一纵一横”，陆、大市场、主要是通过兴仁巴铃-贞丰白层港矿区专用公路和东南物流带，

　　遵循六大原则，形成“一廊多园”的工业物流布局，高标准建设、汕昆高速、壮大工业物流规模。不利因素、走跨越式发展之路;把握规律，辐射周边、望谟县蔗香港商贸物流园区等重大港口物流基础设施项目建设，晴隆、一圈、兴仁县、 顶: 379踩: 1