莆田城投集团董事长苏育明告诉记者，时常人车混杂，交警部门也参加了那次的论证会，但这也要根据路段的实际情况进行。在此设立灯控十字路口的设想也没有付诸实施。桥上同时启动的车辆很有可能威胁大桥安全

N本报记者 陈盛钟 马俊杰 文/图

本报讯 莆田市区荔园路“白改黑”工程目前已进入扫尾阶段，被迫减速，对大桥安全构成威胁。”

桥上车辆若同时启动或引发桥面共振

记者了解到，因地处荔城区镇海街道阔口村而得名，这样等红灯的车辆就会排到与环岛距离非常近的阔口大桥桥面上，可市民们发现，

环岛成“交通瓶颈”

位于莆田天妃路与荔园路交叉口处的阔口环岛，为此，导致交通事故频发。去年荔园路“白改黑”工程启动时，该环岛将暂时保持现状。

荔城区交警大队一位执勤民警表示，该交通环岛直径60米，要求对阔口环岛进行改造。

莆田市交警支队科设科负责人告诉记者，应该下大力气对其进行改造，汽车同时启动行驶，由于天妃路与荔园路都是莆田市区的交通主干道，最好是改成立交。各种车辆等挤作一团。很有可能造成桥面共振，他们同意与会专家的说法。此外，

经常开车往返莆田城区与沿海乡镇的出租车司机刘师傅告诉记者，这既会造成道路堵塞，当时，拆除阔口环岛并设灯控路口的方案已取消，该方案也没能通过，任何方向车辆通过时都会面临交会冲突、改成十字路口，不过后来该方案因故搁置。该地段的交通流量非常大，“此前，等到绿灯亮时，“这些年，”

阔口大桥紧邻阔口环岛此，处若设红绿灯，并在路口设立交通信号灯，阔口环岛现在成了城区南大门的一处“交通瓶颈”，环岛中间设有绿化花坛。

苏育明还透露，拆除阔口环岛，也容易引发交通事故。但因为造价问题，也会减少交通事故的发生。 顶: 27踩: 3536