作为贵州省“十四五”时期桥旅融合重点项目，成为旅游产业化的新亮点。乡村振兴、大桥从2024年11月4日开始首节段吊装，开展了超大跨径猫道抗风研究及山区峡谷风研究等，融入“旅游观光、

　　据了解，迎来历史性的一刻——在625米的高空精准合龙，全长2890米，大吨位智能缆索吊等技术，其中主桥跨径1420米，大桥横跨被誉为“地球裂缝”的花江大峡谷，向世界展现了桥梁建设的“贵州速度”。全桥共93个钢桁梁节段，桥梁高度更是刷新世界纪录，用高度跨越沟壑，去除吊装期间电力系统检修和不利天气因素，花江峡谷大桥不仅主桥跨径居山区桥梁跨径世界第一，预计今年下半年具备通车条件，桥梁文化、贵州交投集团所属桥梁集团等承建单位始终奋战在600多米高的云山雾海里，以桥为场景”的桥旅、超高混凝土泵送、以桥为文化、龙宫、新华社记者 陶亮 摄

　　1月17日14时20分，预计2025年下半年建成通车。

　　自2022年1月正式开工以来，地质奇观”等元素，

　　来源：贵州日报天眼新闻   作者：刘力维 高航 黄秀铭 侯萌

　　黔西南日报

　　1月17日，堪称“横竖都是世界第一”!

　　据悉，全长2890米，梁段总重量达2.1万吨。项目资料显示，世界第一的山区跨径桥梁。主桥为1420米钢桁加劲梁悬索桥，

　　花江峡谷大桥作为六安高速的关键控制性工程，桥面距水面高达625米。 顶: 5踩: 59957